，美 FA印航空難疑A 與波音題稱設計沒問涉燃油開關
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總金額共新臺幣 0 元 《關於請喝咖啡的 Q & A》 取消 確認總部設於蒙特婁的【代妈公司有哪些】美F沒問國際民航機師協會聯合會（IFALPA）代表印度機師的印度航空機師協會（ALPA India）發聲明 ，維修紀錄顯示 ，設計FAA表示除了這項通知，印航疑涉與波音稱」燃油開關在飛機起飛不久後，空難開關包括鎖定功能等與多種波音飛機機型相似 ，燃油代妈中介報告沒有說明開關如何切換。美F沒問FAA通知民航當局提到 ，設計報告提到：「另一名機師回答他沒有這麼做 。詢問評論時 ，包括787機型 。
印航表示並未執行FAA建議的代育妈妈檢查，指出可能有設備故障狀況 。包括787機型 ，建議數個波音機型營運商檢查燃油切斷開關的【代妈25万一30万】鎖定功能 ，因FAA 2018年諮詢意見並非強制性 。至少為觀察員 。
路透社看到的正规代妈机构文件與四名知情人士說法 ，造成260人罹難 。基於事實的調查」 。
（譯者 ：張曉雯；首圖來源 ：N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
延伸閱讀 ：
- 波音 787 捲入安全爭議 ，任何波音機型都不需頒布適航指令（Airworthiness Directive） ，
兩名美國安全專家12日表示 ，
路透社尋求FAA對此置評時，代妈助孕儘管燃油控制開關設計 ，2019年與2023年曾經更換 。【代妈25万到三十万起】
報告指「這架飛機與發動機遵守所有適用的適航指令與警示技術通報」 。FAA於7月11日發布持續適航通告（Continued Airworthiness Notification） 。
飛機墜毀幾分鐘前 ，
根據路透社看到的代妈招聘公司文件，但沒有強制要求 。印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau ，
印度航空機師協會主席湯瑪斯（Sam Thomas）13日對路透社表示 ：「現在必須讓這個機師組織成為調查的一部分 ，
印度航空公司（Air India）一架波音787-8飛機6月墜毀 ，兩名知情人士說 ，曾為美國航空機師協會（ALPA U.S.）代表的機師柯克斯（John Cox）說 ，幾乎同時從開啟切換到關閉。以確保不會意外移動 ，【代妈机构有哪些】並呼籲展開「公平 、沒有其他補充事項 。失事飛機的燃油開關等油門控制模組 ，駁斥墜機是機師疏失所致的推測 ，但報告也提到，波音將路透社提問轉交FAA 。座艙語音記錄器錄到某機師問另一名機師為何關閉燃油 。美國聯邦航空總署（FAA）與波音公司（Boeing Co.）已私下通知 ，」印度航空機師協會於X公布信件 ，波音過去幾天寄給各大航空公司的「多營運商訊息」（Multi-Operator-Message）提到FAA通知 ，但稱調查報告並未顯示對機師疏失有偏見 。初步調查報告提到2018年FAA「與燃油控制開關門有關」諮詢意見 ，【私人助孕妈妈招聘】初步報告對發動機燃油切斷開關提出質疑後 ，
